已可提供汽車CXPI響應器接口IC樣品-
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,率先在業(yè)內(nèi)推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口[1](CXPI)響應器接口IC“TB9033FTG”。
TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內(nèi)置硬件邏輯[3]的IC,該邏輯通過CXPI協(xié)議以及通用輸入/輸出(GPIO)控制收發(fā)。這不僅無需開發(fā)專用軟件,而且還有助于縮短產(chǎn)品開發(fā)時間。
新IC有16個GPIO引腳,六個可切換至AD轉(zhuǎn)換器輸入,四個可切換至脈寬調(diào)制(PWM)輸出。此外,它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能:包括休眠模式下的輸入監(jiān)控、開關矩陣(最多4×4)輸入以及通信中斷時的輸出。
該IC內(nèi)建針對過熱、過壓及欠壓的故障檢測電路。它還能檢測到發(fā)生異常之前的情況,并將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點,從而可提升汽車應用中的故障檢測性能。
工作溫度范圍為–40至125 °C,適合汽車應用,該IC將符合汽車電子產(chǎn)品的AEC-Q100認證標準。
TB9033FTG可支持實現(xiàn)汽車通信的多路復用,并可減少車身控制系統(tǒng)中使用的線束,有助于減輕車輛重量。
此外,東芝還在開發(fā)一款汽車CXPI通信驅(qū)動接收器IC“TB9032FNG”,其可通過外部引腳在指揮節(jié)點和響應節(jié)點之間切換。
CXPI網(wǎng)絡配置參考
應用:
汽車
-車身控制系統(tǒng)應用(方向盤開關、儀表盤開關、燈光開關、車門鎖以及車門后視鏡等)
特性:
-響應器接口IC符合汽車通信協(xié)議的CXPI標準
-高速響應適合汽車車身系統(tǒng)應用(與LIN相比)
-16個GPIO引腳(四個可切換至PWM輸出,另有六個可切換至AD轉(zhuǎn)換器輸入)
-開關矩陣(最多4×4)輸入功能
-故障檢測功能(本品可檢測到異常前兆并自動將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點):過熱、過壓和欠壓
-低電流消耗(待機電流):IVBAT_SLP=10 μA(典型值)
-低EMI和高EMS可簡化噪聲設計
-其具有高ESD阻抗性,因此具有高靜電阻抗性
-將通過AEC-Q100認證
主要規(guī)格:
(除非另有說明,Ta=–40至125 °C)
器件型號
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TB9033FTG
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標準
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符合汽車通信協(xié)議標準的CXPI(ISO 20794-2至4,ISO 14229-8)
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功能
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內(nèi)置硬件邏輯的CXPI接口IC(僅限響應節(jié)點)
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I/O引腳
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16個GPIO引腳(4.5至5.5 V)
(六個引腳可切換至10位AD轉(zhuǎn)換器輸入的一個電路,四個引腳可切換至8位PWM輸出的四個電路)
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輸入功能
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-休眠模式下的輸入監(jiān)控
-輸入抖振濾波器設置
-開關矩陣(最多4×4)設置
-AD轉(zhuǎn)換器移動平均值采樣(可設置時間和次數(shù))
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輸出功能
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-輸出開關控制(可設置時間和次數(shù))
-通信中斷時的輸出控制
-PWM頻率設置
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內(nèi)置存儲器
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非易失性存儲器(保存I/O引腳設置、可重寫、可配置密碼)
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故障檢測功能
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過熱、過壓和欠壓(本產(chǎn)品可檢測到異常前兆,并自動將數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮節(jié)點)
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絕對
最大
額定值
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電源電壓
VVBAT(V)
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–0.3至40
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電氣
特征
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VBAT正常工作范圍
VVBAT(V)
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6至18
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流耗(待機電流)
IVBAT_SLP(μA)
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典型值
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10
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工作溫度
Ta(°C)
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–40至125
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通信速度(kbps)
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最大值
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20
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封裝
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名稱
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P-VQFN28-0606-0.65-003
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尺寸(mm)
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6×6
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可靠性測試
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將通過AEC-Q100(一級)認證
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量產(chǎn)
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2025年12月
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注:
[1] CXPI(時鐘擴展外設接口):一種在日本制定的通信標準,面向源于LIN[4]的汽車子網(wǎng)
[2] 作為響應節(jié)點的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的東芝調(diào)查。
[3] 使用無微控制器的硬件配置的邏輯電路。
[4] LIN(本地互聯(lián)網(wǎng)):一種通信標準,適用于比CAN[5]提供的車載子網(wǎng)絡成本及速度都更低的車載子網(wǎng)絡。
[5] CAN(控制器局域網(wǎng)):一種串行通信標準,主要用于汽車通信網(wǎng)絡。 |